冬季轮胎使用规范因国而异。在欧洲有少数国家,如联合王国和丹麦,法律根本不规范它们的使用。
在大多数情况下,冬季轮胎必须在一定时间使用或天气条件明显复选时使用。某些路段和特定区需要使用轮胎链
冬季出国时,驾驶员应提前仔细研究目的地国规则,以防止因使用错误轮胎而中断工作。
轮胎标识
在欧洲,视国境而定,您可以使用非摇摇或摇摇的冬季轮胎或全时轮胎
安全冬季轮胎非盘点和嵌套都标有雪花符号(又称3PMSF或3PAK-Mountain-SnowFlake标识),它正日益取代当前冬季轮胎标识(M+S)。
今天,M+S标识在像德国这样的国家已经不够用,德国法律规定冬季轮胎为Snowflake符号M+S标识正由北欧国家雪花符号所取代
非盘装或盘装轮胎
面向中欧条件设计的非轮廓冬极优选择大陆温和雨量更长的冬季条件北欧国家冬季通常要严酷得多,公路上可能有大量雪、冰和超冷水。要求非轮廓专为北欧条件设计安全非悬浮轮胎对中欧和北欧条件都配有雪花符号帮助消费者分离北欧非盘点冬季轮胎与欧洲对口单位,轮胎行业目前正在开发冰格立普标识
定冬轮胎在北欧国家很受欢迎,但在德国和波兰完全禁止在一些国家中,带斜轮胎的汽车有特殊速度限值,使用斜板时必须用挂在汽车上的标志通信。
提尔电链汽车
在某些欧洲国家,在某些公路上推荐甚至强制使用轮胎链交通标志显示奥地利和瑞士陡峭山区强制轮胎链在其他地方,简单把轮胎链装进汽车就足够了
多数欧洲国家冬季轮胎法定最小步深度为3毫米挪基安轮胎建议当四毫米胎面保留时修改冬季轮胎轮胎处理严重退化低于这一水平
要求你租车上冬季轮胎
租车目的地似合宜解法 if you don't feel to driving全程保留车辆时,应请求带冬轮的车辆归根结底,车主总负责确保车有适当的冬季设备
下图允许您检查不同国家冬季轮胎使用规则更多轮胎规范信息可见本地汽车协会网站
