欧盟标签

欧盟轮胎标签帮助欧盟的消费者选择轮胎。标签引导消费者选择质量更高、也更安全的轮胎。

钉钉轮胎、改造轮胎、备胎、为比赛用途设计的轮胎或为老爷车设计的轮胎不使用标签。

分类标签和值显示在制造商的网站和演示材料中。如果轮胎展示给消费者，他们将有一个分类标签，贴在胎面由制造商或印刷的分类标签由供应商提供。

滚动阻力影响着车辆的燃油消耗，从而也直接影响着环境。湿抓地是安全方面的一个重要特征，它也表达了轮胎在潮湿路面上的制动力。轮胎的噪音也会影响环境。

驾驶员的驾驶风格和对正确轮胎压力的注意是与安全和经济驾驶相关的最重要因素之一。

信息可从多个来源获得，包括轮胎制造商和欧盟委员会的网站(http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm)或轮胎销售点。

国家当局负责监测和强制执行条例的遵守情况。在芬兰，监督机构是芬兰运输安全局(Trafi)。这件事对新轮胎标签的成功和影响极其重要。监督是确保……的唯一方法。

消费者应该咨询轮胎销售点的专业销售人员，研究制造商的网站，并阅读主要独立汽车杂志发布的轮胎测试，这些测试测试了数十种特性。

不。特别是在北欧国家，湿抓地远非冬季轮胎最重要的安全因素。具有良好湿地抓地力的冬季轮胎不具有良好的冰上抓地力，通常是专门为中欧较温和的冬季条件而设计的。

滚动阻力是指当轮胎抓住路面时发生的变形所消耗的能量。滚动阻力影响燃油消耗，从而也影响二氧化碳排放。滚动阻力约占车辆燃料消耗的20%。

潮湿的抓地力是一个基本的安全因素，特别是在夏季轮胎。它传达了轮胎在潮湿道路上的机动性。欧盟轮胎标签规定轮胎在湿沥青上的制动距离从初始速度为80公里/小时。

新的轮胎分类是通过精确指定的测试确定的。每个轮胎制造商都有责任对自己的轮胎进行评估和分类。自我评估包括使用欧洲经济委员会(UNECE)批准的精确定义的测试方法。

在评估轮胎性能时，还有许多其他因素必须考虑在内。这些因素包括轮胎在潮湿和干燥表面上的处理能力，在冰上的抓地力，打滑性能和耐磨性。

湿抓地是指轮胎在潮湿表面上保持抓地力的能力。在实践中，湿式抓地力的概念与一些因素密切相关，比如在潮湿路面上的制动距离短，更好的操纵特性，或者在潮湿条件下的驾驶响应更稳定。

轮胎标签不适用于有铆钉的轮胎，但用于无铆钉的冬季轮胎。对于冬季轮胎，轮胎标签上的信息不应该是用于比较的唯一标准-值得阅读独立的测试和咨询专家轮胎经销商。

轮胎噪音总是与路面有关，因为路面对车辆产生的噪音有很大的影响。分贝值并不能准确地衡量噪音水平;例如，春天在粗糙的柏油路上行驶时，所有轮胎都会发出噪音。

欧盟轮胎标签将影响消费者未来的轮胎选择。特别好的价值会影响消费者对夏季轮胎的选择。当谈到冬季轮胎时，这种分类可能也会产生误导。例如，新的轮胎标签没有考虑到典型的赢…

欧盟轮胎标签帮助消费者选择正确的轮胎。标签鼓励使用更安全、更省油、产生更少噪音的轮胎。