滑水的危险

夏天在干燥的路面上开车时,司机几乎不用考虑轮胎的问题。当雷雨来临或持续的夏雨填满道路的沟槽时,情况就完全不同了。打滑的危险可以在转向中感受到:很难控制汽车,特别是在轮胎状况不佳或磨损的情况下。防止打滑的最好办法是使用新轮胎。即使是新轮胎也不能完全消除打滑的风险,但只要你根据情况调整驾驶速度,就有可能控制汽车。

失去了感觉

从交通安全的角度来说,拥有合适的轮胎槽深度和性能以适应天气条件是很重要的。当路面上有大量的水,行驶速度超过一定限度时,轮胎的胎面花纹不再把轮胎下面的水推开。轮胎和路面之间的感觉会消失,抓地力也会消失。

当胎面小于4毫米时,轮胎的湿抓地力和水平面性能基本上会恶化;特别是滑水的风险会大大增加。此外,刹车距离较长,汽车更容易打滑。

在Tekniikan Maailma最近进行的测试中(2018年5月),磨损的轮胎在低至75公里/小时的速度下开始滑水。测试中最好的新轮胎只能以88公里/小时的速度开始滑行。

在Tekniikan Maailma最近进行的测试中(2018年5月),磨损的轮胎在低至75公里/小时的速度下开始滑水。测试中最好的新轮胎只能以88公里/小时的速度开始滑行。

失去了接触面积

当行驶速度增加,轮胎磨损时,轮胎和路面之间的接触面积大大减少。下图显示不同槽深的夏季轮胎在3毫米厚度的路面上以不同速度行驶时的接触面积大小。轮胎破损(螺纹1.6毫米)的车辆在时速125公里时,与静止的车辆相比,其接触面积仅为6%。不同槽深的夏季轮胎接触面积的大小